Можно ли калибровать акамулятор прямо на зарядке

Можно ли заряжать аккумулятор не отсоединяя от бортовой сети автомобиля. При зарядке аккумулятора напряжение на его клеммах может достигать, в зависимости от типа зарядного устройства, 16 В. На самый крайний случай, можно рискнуть и поменять аккумуляторы не выключая двигателя. (Само собой для этого надо будет где-то на минуту взять нормальный аккумулятор). На основе данного утверждения можно ответить на вопросы, каким током заряжать аккумулятор автомобиля,а также сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством. 1. Можно ли подключать аккумуляторы большей емкости, чем штатные - да можно. 2. Будут ли более емкие аккумуляторы заряжаться - будут, только время зарядки будет в . Как можно зарядить аккумулятор ноутбука без него самого. Те, кто часто ездит на отдых или в командировки, знают, как иногда бывают полезны запасные аккумуляторы для ноутбука.

Автомобильный аккумулятор АКБ является специально разработанным типом свинцовой аккумуляторной батареи для моторизированного транспорта и служит для запуска двигателя и работы бортового электрооборудования при остановленном двигателе.

Можно ли крестик матери отдать ребенку

Аккумулятор в автомобиле заряжается от электрического генератора. Поэтому полностью зарядить аккумулятор генератором автомобиля даже при длительных поездках невозможно и возникает необходимость периодически заряжать аккумулятор сетевым зарядным устройством.

При наступлении морозов емкость аккумулятора снижается боле чем в два раза, а пусковой ток из-за загустевшего масла в двигателе, значительно увеличивается. Лучше заряжать меньшим током и более продолжительное время. Как видите, для правильного выбора времени зарядки АКБ необходимо определить, до какой степени он разряжен.

Автолюбителю доступно несколько способов, которые приведены ниже. Если нет возможности определить остаточную емкость аккумулятора, то можно определить момент полной его зарядки с помощью вольтметра.

Потребляемый аккумулятором ток начнет расходоваться только на его нагрев. При данных измерениях можно использовать вольтметр с любой погрешностью, так как не требуется точного измерения напряжения, а его постоянство. Для определения времени и величины тока зарядки необходимо узнать степень заряженности аккумулятора. Из существующих способов измерений автолюбителю доступны следующие:. Точно измерить степень заряда аккумулятора невозможно, так как методики для практического применения не существует.

Можно только оценить ее измерив напряжение на выводах аккумулятора или плотность электролита только у аккумуляторов с жидким электролитом. Измерять напряжение на выводах аккумулятора рекомендуется в состоянии его покоя, не ранее чем через шесть часов после отключения аккумулятора от схемы автомобиля или зарядного устройства. Если в аккумуляторе жидкий электролит, то есть возможность при наличии ареометра, определить степень его зарядки измерением плотности электролита.

Напряжение на которое рассчитан аккумулятор на плотность электролита не влияет. Измерять плотность электролита рекомендуется в состоянии покоя АКБ, не ранее чем через час после отключения аккумулятора от схемы автомобиля или зарядного устройства. Без ожиданий можно проверить степень заряда аккумулятора, измеряв напряжение на его выводах под нагрузкой.

Вилка подключается к выводам аккумулятора и через секунд снимаются показания вольтметра. На фотографии показана проверка емкости аккумулятора с помощью нагрузочной вилки ВИН Хоть вилка и простейшая, но позволяет с достаточной точностью оценить степень заряда аккумулятора. Если нет нагрузочной вилки и аккумулятор подключен к бортовой сети автомобиля, то можно нагрузить аккумулятор, включив габаритные огни и дальний свет фар. Еще один способ оценки степени заряда аккумулятора — измерение напряжения на его выводах во время пуска двигателя.

Кстати, этим методом можно определить исправность стартера. Так как значение напряжения в зависимости от степени заряда аккумулятора изменяется в десятых долях вольта, то и вольтметр должен быть высокой точности.

В некоторые модели автомобильных аккумуляторов, для возможности оценки степени их заряда встраивают гидрометрический индикатор, представляющий собой прозрачный глазок, как на фотографии.

  • Как подключить палку для селфи к телефону
  • Гидрометрический индикатор позволяет без приборов оценить состояние аккумулятора. Такая степень заряда АКБ вполне достаточна для уверенного запуска двигателя и работы электрооборудования автомобиля.

    А если глазок индикатора бесцветный и светлый, фото справа, то уровень электролита в этой банке, ниже нормы и следует долить в нее дистиллированной воды.

    Как можно зарядить аккумулятор ноутбука без него самого

    Гидрометрический индикатор устроен таким образом, что при недостаточном уровне электролита в банке аккумулятора работать не может и вот почему. Гидрометрический индикатор представляет собой закрученную в корпус одной из банок аккумулятора пробку, в которой установлена прозрачная трубка световод.

    На конце этой трубки с помощью пластиковой втулки закреплена V-образная трубка, в которой размещен шарик зеленого цвета. Световодная трубка герметична, а в V-образную электролит может поступать свободно. В случае снижения уровня электролита ниже V-образной трубки, попадающий свет через глазок индикатора отражается от поверхности электролита и через глазок виден отраженный свет.

    К сожалению, гидрометрический индикатор обладает рядом серьезных недостатков, из-за которых точность его показаний низкая. Дело в том, что при изменении температуры электролита его плотность сильно изменяется, при снижении температуры — возрастает.

    В дополнение, индикатор контролирует состояние только банки аккумулятора, в которой он установлен, и о состоянии остальных банок можно судить только косвенно. Аккумулятор является источником постоянного тока и при его подключении необходимо соблюдать полярность.

    Выводы аккумулятора имеют маркировку. На выводах зарядного устройства для подключения аккумулятора тоже есть такая же маркировка.

  • Как правильно оформить возврат товара
  • Если попутать полярность подключения, то аккумулятор вместо зарядки будет разряжаться и даже вывести из строя зарядное устройство. Перед зарядкой снятый с автомобиля аккумулятор необходимо очистить от грязи и протереть его поверхности для удаления кислотных остатков тканью, смоченной водным раствором соды, приготовленного из расчета столовая ложка соды на стакан воды.

    Если кислота на поверхности есть, то водный раствор соды пенится. Если аккумулятор имеет пробки для заливки кислоты, то все пробки нужно выкрутить, для того, чтобы образующиеся при зарядке в аккумуляторе газы могли свободно выходить. Обязательно нужно проверить уровень электролита, и если он меньше требуемого, долить дистиллированной воды. Согласно теории, заряжать аккумулятор можно током, не хватающей ему емкости до полной зарядки. На таком принципе работают некоторые автоматические зарядные устройства, позволяющие всего за несколько часов полностью зарядить автомобильный аккумулятор.

    Но такие зарядные устройства очень дорогие.

    Параллельное подключение второго аккумулятора к автомобилю

    Да и необходимость в них не возникнет, если заряжать аккумулятор заблаговременно. Хотя некоторые зарядные устройства позволяют выполнять зарядку в полуавтоматическом режиме, я все же предпочитаю заряжать аккумулятор в ручном режиме. Как правило, аккумулятор разряжен не более чем наполовину, поэтому зная его емкость, не сложно рассчитать время заряда.

    Для автомобильных аккумуляторов большой емкости такой ток заряда безопасен. Аккумулятор будет заряжен всего за 4 часа.

    Чем вызвано желание заряжать аккумулятор не снимая клеммы?

    При таком токе исключается перезарядка и перегрев аккумулятора, которые сильно сокращают срок его службы. Все хитроумные способы заряда для уменьшения сульфатации пластин аккумулятора, как показывает практика, не более чем теория.

    Если режим работы аккумулятора соблюдается не допускается полный разряд , качественный кислотный аккумулятор прослужит от 3 до 5 лет, в лучшем случае семь. Да, допустимо, но не во всех случаях. Во время зарядки аккумулятор нагревается, и через некоторое время температура электролита станет выше нуля.

    Как правильно хранить куриные яица

    Замерзший аккумулятор нужно перенести в теплое помещение и приступать к зарядке только после того, как лед растает. Мне часто задают вопрос о возможности зарядить автомобильный аккумулятор от зарядных устройств, предназначенных для зарядки мобильных телефонов, фотоаппаратов и им подобных устройств.

    Такие зарядные устройства не подходят для зарядки автомобильного аккумулятора по следующим причинам.

    Как узнать, что аккумулятор полностью зарядился

    Необходимым условием для того, чтобы ток от зарядного устройства потек в аккумулятор является наличие на выходе зарядного устройства напряжения, превышающего напряжение на клеммах аккумулятора. Это связано с тем, что внутреннее сопротивление автомобильного аккумулятора составляет единицы Омов и прямое подключение зарядного устройства равносильно короткому замыканию его выводов. Но если в разрыв одного из проводов включить лампочку от фары автомобиля, то она будет выполнять функцию ограничителя тока и в таком случае автомобильный аккумулятор можно зарядить.

    Даже когда ключ зажигания вынут из замка зажигания, то все равно остаются подключенными некоторые устройства, например, система охранной сигнализации, лампочка освещения салона, багажника. В зависимости от модели автомобиля могут быть подключены и другие устройства.

    Таким образом, вместо предельно допустимого по паспорту напряжения питания, на устройства будет подано большее, что может привести к выходу их из строя. Таким образом, если Вы не уверены, что все приборы при вынутом ключе из замка зажигания обесточены, то лучше не рисковать и перед зарядкой аккумулятора отключить от бортовой сети его отрицательный вывод. Почему отрицательный? Потому что отрицательный вывод аккумулятора подключен к бортовой сети автомобиля путем непосредственного подсоединения к кузову с помощью резьбового соединения.

  • Можно ли выполнять ремонтные работы юридическим лицам на основании
  • Если отключать, положительный вывод аккумулятора первым, то можно случайно прикоснуться гаечным ключом к металлическим деталям двигателя или кузова автомобиля. Получится короткое замыкание. Обычно соединяют одноименные клеммы аккумуляторов межу собой проводами с крокодилами, прибавляют газ, и запускают двигатель другого автомобиля, оставляя свой работающим. Ответ очень простой. Заглушить двигатель. В автомобиле, котором сел аккумулятор, нужно сначала отсоединить от минусового вывода аккумулятора клемму, а затем подсоединить провода для прикуривания к плюсовому выводу и к снятой клемме с отрицательного вывода аккумулятора.

    Вторые концы проводов подсоединить к выводам аккумулятора-донора. Вырабатываемой электроэнергии автомобильного генератора вполне хватит для питания всего включенного электрооборудования автомобиля.

    Подключить отрицательный вывод бортовой сети к штатному аккумулятору. При таких оборотах генератор автомобиля будет вырабатывать достаточный для питания электрооборудования и зарядки аккумулятора ток. Для гарантированного следующего пуска двигателя после его остывания необходимо незамедлительно полностью зарядить аккумулятор от зарядного устройства.

    Особенно опасен полный разряд для современных не обслуживаемых аккумуляторов. Как предупреждают производители таких аккумуляторов, даже разовый полный разряд может вывести аккумулятор из строя.

    Из личного опыта скажу, что у меня случалось два раза разряжать необслуживаемый аккумулятор до нуля забывал летом выключать габаритные огни , но серьезные последствия не наступали. Правда третьего раза я уже не допускал, поставил сигнализатор, который при открывании водительской двери при выключенном двигателе, но включенных габаритах и фарах издавал сигнал.

    Время хранения отключенного от бортовой сети автомобиля полностью заряженного аккумулятора зависит от его емкости. Зная это легко время рассчитать. В случае если аккумулятор подключен к бортовой сети автомобиля, то за счет токов утечки в электрооборудовании срок сократится вдвое, и составит уже 2,5 месяца.

    Ток потребления сигнализации можно узнать из ее паспорта. При отрицательных температурах воздуха время уменьшится вдвое и составит всего 10 дней. Иногда автомобилисты жалуются, что полностью заряженный аккумулятор, даже когда машина не эксплуатируется, быстро разряжается и через неделю простоя двигатель невозможно запустить.

    Одной из причин такого поведения автомобиля может быть большой ток утечки в электрооборудовании. Для измерения тока утечки электрооборудования необходимо снять с отрицательного вывода аккумулятора клемму и в разрыв между выводом аккумулятора и снятой клеммой включить, соблюдая полярность, амперметр постоянного тока , как показано на фотографии.

    Чтобы не держать щуп мультиметра в руке, целесообразно использовать отрезок медной проволоки со свитым на конце оголенным проводом в кольцо по диаметру клеммы аккумулятора.

    В помощь автолюбителям

    Во время измерений все электроприборы должны быть выключены ключ не должен быть в замке зажигания , в том числе, и отключена от схемы автомобиля охранная сигнализация. Если сложно отключить сигнализацию, то измерения можно провести и без ее отключения. Если ток больше, то в электропроводке или электрооборудовании машины есть неисправность.

    При измерении показания приблизительно с секундной периодичностью будут увеличиваться на несколько миллиампер.